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严成:一枝独秀引来“焊花”齐放
来源:武进日报 作者:镇晓丹 日期:2020-05-16  报料热线:86598222

  人物档案:严成,2003年入职新誉集团,目前任焊接区域碳钢2班班长。近年来,先后获评江苏省企业首席技师、常州市劳动模范、常州市十佳文明职工、首届武进工匠等荣誉称号,其所在班组获“江苏省工人先锋号”称号,曾登上央视“在岗位”栏目。

  一大早,新誉集团焊接区域已经“热火朝天”,严成召集了班组骨干,围绕正在试制的南车350牵引箱探讨焊接技巧。这个箱体较以往的所有产品都更大、更薄,因此焊接难度更高。这样的“技术大考”,严成已习以为常,“24年了,焊接这份工作对我而言,是平平淡淡的生活,更是刻入骨髓的爱。如果说到困难,那就是新产品试制,因为不清楚它的型号、收缩量,但又必须做到保证精度,无论对我个人还是整个焊接团队,这都是最好的考验和磨练。”

  1996年6月,严成中专毕业,第一份工作是武进自行车配件厂焊工。不出几年,他的各项技术堪称无可挑剔,焊缝横平竖直、美观耐用、结实可靠。因受焊接材料与技术的局限,严成选择了更高平台,2003年入职新誉集团。

  在焊接工艺中,厚型材不易焊透,且焊后易出现延迟裂纹和气孔,这是一项世界性难题。为了研制伊朗德黑兰地铁箱体,严成不断尝试,摸索出了氧乙炔预热——焊后缓冷工艺,通过预热让型材内部温度升高,驱离表面水蒸气,焊后缓慢冷却,有效解决了中厚板铝型材焊后易出现裂纹和气孔等问题。

  这一技术也应用到了高铁项目。“和谐号”380公里高铁项目顶板的试制成功,打破了西门子公司的垄断,填补了同类产品的国内空白,为新誉集团争取到更多订单。目前,该方法已在公司全面推广,大大提高了焊接效率和焊接质量,还降低了工艺成本。

  马沙德项目、北京十四号线、大兴线地铁、长春线、上海8号线无人驾驶系统APM箱……10多年来,严成参与了多个城市轨道交通项目的焊接工作。“只有不断学习和进步,才不会被时代淘汰。”2010年,严成考取了国际焊接技师,成为一名焊接监督。如今,他已经拥有7张国际焊工证书,覆盖碳钢、不锈钢、铝合金三种材料。

  受疫情影响,公司春节后的开工时间比既定的推迟了10多天,但南车350牵引箱项目年前就已敲定,订单交付日期不变。在人员不齐、工期缩短的情况下,严成有效发挥企业“传帮带”的优良传统,调配车间和班组间的资源,合理排班,按照既定的序时进度完成了首批10台箱体。

  2018年,“严成劳模创新工作室”成立,工作室成员在严成的带领下,结合生产现场遇到的新项目、新工艺难点和关键问题开展技术创新。“白天干活,晚上加班,他都在教我们。只要是严班长带的班、做的产品,大家都认可。”徒弟曹建飞说。

  做一行,爱一行,更要成就一行。通过“传帮带”,严成已培养了150多名焊接能手,16名徒弟都成为公司技术骨干。严成坦言,一个人的力量终究有限,愿作春风助力“百花齐放”。

  严成说:完成每一次挑战,都让我充满成就感。但是,一个人做得再好,也只是一个人。荣誉加身,更要砥砺前行,发扬好公司“传帮带”的好传统,带动更多人提升操作技能、职业素养。共同进步,才能让企业、行业乃至整个中国的制造水平提上去。

严成:一枝独秀引来“焊花”齐放

责编: 蒋彩婷

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