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成品油重回“5元时代”让谁欢喜让谁忧?
来源:武进日报 作者:徐梦超 朱梦琪 日期:2020-05-14  报料热线:86598222

  原油作为经济领域最有影响力的商品之一,实实在在地和老百姓生活密切相关。自3月17日起,国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。从全国平均看,92号汽油每升下调0.8元,95号汽油每升下调0.84元,0号柴油每升下调0.83元,国内油价创12年来最大跌幅,重回“5元时代”。4月28日,因触发“地板价”,国内油价调整再度搁浅。

  油价下跌对市民生活和相关行业企业有哪些影响?记者进行了走访调查。

  交通成本更低廉

  昨天,记者在常武北路中国石化加油站(城区站)看到,92号汽油价格为5.5元/升,95号汽油价格为5.84元/升。这与春节前约7元/升的价格相比,出现了1元/升多的下降幅度。虽然是在工作日的非通勤时间,但仍有一定数量的车辆在排队加油。加油站工作人员告诉记者,可能是受疫情影响,更多人选择开车出行,相较于春节前,明显感觉前来加油的车辆变多了。

  正在加油的市民余本银告诉记者,他家住御城,在淹城中路上班。春节前,他每周的加油支出约为420元,现在每周约为310元,一个月能节省400多元。

  除了私家车主外,物流公司也是低油价的受益者之一。常州市顺丰速运公司负责人表示,油费支出占据公司物流车队成本的比重相当大,油价下降,有助于公司进一步降本增效、聚焦主业,对整个物流行业复工复产也将起到助推作用。

  “汽油与柴油价格下调对高速公路板块带来较大影响,成本降低会对铁路、水运与航空形成一定替代,刺激汽车方面的需求。而航空公司主营业务成本燃油居多,一旦价格下调,各航空公司的主营业务成本也会得到大幅削减,从而提高净利润。”区发改局价格科工作人员徐建春说。

  新能源汽车推广短期遇挑战

  市民欢迎油价下调,但在专家看来,油价过低,有利也有弊。

  徐建春分析,油价下跌降低了出行和生产成本,有利于加速国民生产生活恢复和经济复苏,但也会抑制其他能源产业的发展,首当其冲的就是新能源汽车产业。

  家住星河国际小区的薛瑞仙,年初打算添置一辆汽车,原本就在纠结买新能源汽车还是燃油汽车,在看到油价暴跌后,更是无从下手,“之前考虑新能源汽车是因为出行成本较低,但现在油价下跌,新能源汽车的优势就不明显了,而且中小城市充电桩与维修保养服务网点建设不足,所以我最后还是投向了燃油汽车的怀抱。”薛瑞仙说。

  “我家里有两辆车,一辆燃油汽车,一辆新能源汽车。现在加满油比平时便宜不少,所以我更倾向于开燃油汽车上班。”市民朱女士认为,燃油汽车的加油站等配套设施比较多,服务更周到。

  不过,也有很多消费者认为绿色能源的长期发展趋势不会改变。“油价低是一时的,而新能源产业发展是政策导向性的,是大势所趋。”家住莱蒙城小区的施嘉伦最近购买了新能源汽车,她告诉记者,新能源汽车的优惠力度也比去年有所提升,“可能是成品油降价引起了新能源汽车的价格竞争,但对我们消费者来说就是利好。即使油价再低,充电总是更便宜的。”

  能源化工下游企业受益

  石油除了是重要的能源之外,也是基础的化工原料。区工信局局长恽益明指出,疫情期间,以石油为化工原料的石油炼化、橡胶、塑料、制药等行业,获得了原材料成本降低的利好。

  “我们制药行业生产药品,化工产品是重要原料。随着原油价格下行,化工产品的价格下降,一段时间内,化学原料药的生产成本会有所降低,毛利率也会提高。”医药行业从业者王先生表示,从长远来看,原油市场的持续低迷会对石油行业上游企业造成一定影响,对下游企业则是好消息。

  “一季度我国经济受疫情冲击明显,生产环节存在不同程度供需错位,价格上涨压力加大,原油价格下跌直接导致石化产业链产品价格下降。”恽益明告诉记者,这将给受疫情冲击较大的中小型民营企业,尤其是能源化工企业带来直接利好,有利于经济迅速恢复。

  恽益明还透露,对轻工制造行业而言,油价下跌主要利好包装企业,油价下跌有望带动以石油为原料的塑料、橡胶等产品价格下降,而包装行业企业有望在原材料价格下行带动下释放成本压力。

成品油重回“5元时代”让谁欢喜让谁忧?

责编: 蒋彩婷

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