新奥天气:

您当前的位置 :首页 >> 热点聚焦 >> 正文
常州地铁2号线丁堰车辆段接触网完成冷滑试验
来源:武进日报 作者:周健 日期:2020-05-14  报料热线:86598222

  武进新闻网讯 (沈琳 记者 周健) 昨天上午,常州地铁2号线首次接触网冷滑试验在丁堰车辆段进行,这也为月底首列列车到来的“带电”试跑打下基础。本次冷滑试验由常州市轨道交通发展有限公司建设分公司牵头组织,监理单位重庆赛迪监理旁站监督,供电单位中铁一局电务有限公司实施。

  “冷滑试验是在接触网不带电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,对接触网进行动态试验检查。”市轨道交通发展有限公司建设分公司工程处供电部部长单辉介绍说,冷滑试验一般分三次进行:第一次为低速冷滑,运行速度区间为10~15km/h,站场为5~10km/h;第二次为中速冷滑,运行速度为25~30km/h;第三次为正常速度,三次全部完成才算试验完成。

  记者在现场看到,技术人员在接触网不受电条件下,乘坐检测车分别以每小时5~10公里、20~30公里、40~60公里的速度,来回对丁堰车辆段接触网质量进行动态检测,通过受电弓与接触线接触,检测弓网磨合状态,并针对缺陷总结出有效的整改措施,确保车辆安全可靠受电,为接触网送电、热滑试验及联调联试等工作消除质量和安全隐患。此次冷滑试验完成,为车辆段迎来2号线首列列车并进行热滑试验创造了先决条件。

  另据中铁一局电务工程有限公司供电二标项目负责人何靖介绍,一条地铁线路开通运营,在土建、轨道等基建部分完成以后,需要经过冷滑试验、热滑试验、空载试验、模拟载客试验等阶段。新冠肺炎疫情发生以来,项目部根据常州市轨道交通公司的部署,坚持一手抓疫情防控、一手抓复工复产,集结全部施工力量,全力赶工,冷滑试验只比原计划晚了10多天,尽全力保证施工进度。

常州地铁2号线丁堰车辆段接触网完成冷滑试验

责编: 蒋彩婷

苏ICP备07507975号 新闻信息服务单位备案(苏新网备):2007036号 版权所有 武进区委宣传部 武进日报社

苏公网安备32041202001025号