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遥望武汉
来源: 作者: 日期:2020-03-31  报料热线:86598222

  今年,武汉由于疫情成了全国人民关注的焦点,也让我想起了几年前曾与武汉有过21个小时的“亲密接触”。

  2016年10月30日,我随团游长江三峡,从常州站出发途经武汉,动车到达武昌站是下午3时。下车后,我马上买了一张武汉地图,来到武汉长江大桥。这是我国第一座公铁两用双层长江大桥,宽阔的桥面上公交车、小汽车来来往往,下层的铁路桥上,南来北往的火车穿梭而过。在烟水苍茫的长江上,有许多运输货船正乘风破浪,一艘漂亮的游轮停靠在不远的江边码头上。过了大桥,我们在汉阳的月湖公园里拍了几张照,浏览了古琴台。返程中又经过了武汉长江大桥,这时天色已暗,大桥上两边华灯初上,犹如两串璀璨的珍珠连接长江两岸,远远还看见雄峙在蛇山上的黄鹤楼一片灯火辉煌。第二天上午,我们登上了久已向往的黄鹤楼,又从黄鹤楼上远眺了武汉长江大桥……

  三年过去了,2019年上半年,我在上海文庙旧书市场上,看到了一本1956年的《旅行家》杂志,里面有介绍在建的武汉长江大桥和黄鹤楼的两篇散文,想到自己去过武汉,应该是与武汉有缘了,便欣然买下。今年初,武汉暴发疫情,我也和全囯人民一起聚焦武汉,通过电视、报纸、手机关心武汉战“疫”进度。我还取出湖北地图、武汉地图,“遥望武汉”,寻找雷神山、火神山医院的地理位置,关心这两座医院的建设进度。

  这时,我想起了那本《旅行家》,重读了那篇《我们在征服长江天堑》的散文,有了新发现,原来当年建造武汉长江大桥时,也进行了一次全国总动员。这个发现让我激动万分,我又上网查了相关资料,果然在1954年2月6日,人民日报就曾发表社论《努力修好武汉长江大桥》,号召全国人民支援武汉长江大桥建设。当时,新中国刚成立不久,一切百废待兴,为了新中国经济腾飞,党中央、国务院决定在武汉长江上造一座公路铁路两用大桥。这个特大喜讯传来,举国上下欢欣鼓舞,并坚决响应号召,各个钢铁厂、水泥厂加班加点生产了成千上万吨钢材、水泥等各种建桥急需物资,通过公路、铁路、水路源源不断地运往武汉。与此同时,全国最优秀的建桥工程技术人员会聚武汉,富有施工经验的铁道兵和身经百战的转业军人组成的工程队也一批批会聚武汉,他们会同苏联专家,破解了在建桥施工中遇到的一道道难题,并大胆采用了较先进的“管柱钻孔法”,大大加快了桥墩建造进度,湖北省、武汉市还组织了数十万干部群众到建桥工地上参加义务劳动。工人们挥汗如雨、日夜奋战,终于比原计划提前两年,在1957年10月15日大桥建成通车,从此“天堑变通途”。在旧中国,爱国工程师詹天佑也想在长江上造大桥,但缺少经费,那些只顾抢地盘的军阀们也不愿出资造桥,万般无奈的他只能望江兴叹。新中国成立不久,就一举成功建造了武汉长江大桥,圆了詹天佑等老一辈工程师的梦想。这充分证明了中国人民在中国共产党强有力的领导下,是能够创造出一个个人间奇迹的。

  疫情防控阻击战打响以来,我每天在网络“遥望武汉”,了解抗击疫情战况,又拿起手中笔来歌颂前线的白衣战士,画出一幅幅富有寓意的战“疫”图。同时也发动宅在家里的怡情书画协会会员们,进行不出门、不聚会的战“疫”书画活动,来为武汉加油,为湖北加油……

  (作者系戚墅堰街道花苑社区怡情书画协会会长)

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责编: 蒋彩婷

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